1a Linea Rossa

La più antica linea di San Pietroburgo.
Inizio della costruzione: aprile 1941.
Ripresa della costruzione: 3 settembre 1947.
Inaugurato il 15 novembre 1955.
Inizialmente: linea Kirov-Vyborg.
La linea è lunga 29,7 km e ha 19 stazioni.
La velocità media dei treni è di 38 km/h.
Il tempo medio da un capo all'altro è di 47 minuti.
La profondità media delle stazioni è di 50 metri.
La lunghezza dei treni è di 8 auto.

Non c'è atterraggio sull'intera linea attraverso l'ultima porta dell'ultima macchina, perché quando il treno si ferma, si trova fuori dalla piattaforma.

Nelle stazioni con accesso sul lato destro - Technological Institute-2^en e Девяткино^ru - non c'è atterraggio alla prima porta della prima carrozzaа.

Possibile sviluppo:

Ad ovest della stazione Prospect Veteranov^en - Александрино (проект)^ru e Проспект Маршала Жукова (проект)^ru.
A nord della stazione Политехническая^ru - Сосновка (проект)^ru e Проспект Культуры (проект)^ru.
Proseguimento per l'aeroporto Pulkovo - il progetto è sostituito da un treno espresso ferroviario.

Come si addice alle linee più meritate, ci sono molte cose interessanti sulla prima linea:

La stazione Девяткино^ru e TCh-4 Severnoye^en si trova fuori Pietroburgo - nella regione di Leningrado.
Stazione Гражданский проспект^ru come una delle due stazioni di San Pietroburgo con un complesso di difesa antinucleare a terra.
Filiale incompiuta alla stazione Политехническая^ru.
Ampiamente noto in circoli stretti, размыв^ru con una "svolta" (sabbie mobili) tra le stazioni Лесная^ru e Площадь Мужества^ru.
Passaggio sotto la Neva al posto delle sue maggiori profondità (24 metri, profondità della galleria oltre 70 metri) tra le stazioni Площадь Ленина^ru e Чернышевская^ru.
Servizio di collegamento filiali 1/3 Linee.
La tappa più breve di San Pietroburgo (720 m) tra le stazioni Владимирская^ru e Площадь Восстания^ru.
Il crollo nella costruzione del percorso inclinato della stazione Пушкинская^ru, e un monumento sotterraneo a Pushkin nello stesso posto.
Servizio di collegamento filiali 1/2 Linee.
Pannello "1917" alla stazione Baltiyskaya^en.
Stazione fantasma January 9th Garden (not built)^en.
Molte leggende sul tunnel dei servizi segreti per il territorio dello stabilimento di Kirov e per il porto dalla stazione Narvskaya^en alla stazione Kirovsky Zavod^en.
ССВ 1/6 линий (Путиловская/Нарвская, строится)^ru.
Colonne di vetro in una stazione molto bella Avtovo^en.
Tre depositi contemporaneamente: TCh-4 Severnoye^en, TCh-1 Avtovo & TCh-2 Dachnoye^en.
Ora stazione di terra defunta Dachnoye (chiuso) (ora questo è l'edificio della polizia stradale).
La stazione della metropolitana più trafficata in San Pietroburgo è - Prospect Veteranov^en, circa 2,6 milioni di persone al mese.

IMHO, la stazione più bella di questa linea - Площадь Восстания^ru. È la seconda più trafficata della metropolitana di San Pietroburgo. È interessante notare che nella metropolitana di Mosca la stazione più trafficata è il suo partner, Komsomolskaya. Partner, perché tutto il traffico sui treni tra Mosca e San Pietroburgo passa attraverso entrambe queste stazioni, rispettivamente a Mosca e Leningrado.