1a Linea Rossa
- La più antica linea di San Pietroburgo.
- Inizio della costruzione: aprile 1941.
- Ripresa della costruzione: 3 settembre 1947.
- Inaugurato il 15 novembre 1955.
- Inizialmente: linea Kirov-Vyborg.
- La linea è lunga 29,7 km e ha 19 stazioni.
- La velocità media dei treni è di 38 km/h.
- Il tempo medio da un capo all'altro è di 47 minuti.
- La profondità media delle stazioni è di 50 metri.
- La lunghezza dei treni è di 8 auto.
Foto casuali
Non c'è atterraggio sull'intera linea attraverso l'ultima porta dell'ultima macchina, perché quando il treno si ferma, si trova fuori dalla piattaforma.
Nelle stazioni con accesso sul lato destro - Technological Institute-2en e Девяткиноru - non c'è atterraggio alla prima porta della prima carrozzaа.
Possibile sviluppo:
- Ad ovest della stazione Prospect Veteranoven - Александрино (проект)ru e Проспект Маршала Жукова (проект)ru.
- A nord della stazione Политехническаяru - Сосновка (проект)ru e Проспект Культуры (проект)ru.
- Proseguimento per l'aeroporto Pulkovo - il progetto è sostituito da un treno espresso ferroviario.
Come si addice alle linee più meritate, ci sono molte cose interessanti sulla prima linea:
- La stazione Девяткиноru e TCh-4 Severnoyeen si trova fuori Pietroburgo - nella regione di Leningrado.
- Stazione Гражданский проспектru come una delle due stazioni di San Pietroburgo con un complesso di difesa antinucleare a terra.
- Filiale incompiuta alla stazione Политехническаяru.
- Ampiamente noto in circoli stretti, Размывru con una "svolta" (sabbie mobili) tra le stazioni Леснаяru e Площадь Мужестваru.
- Passaggio sotto la Neva al posto delle sue maggiori profondità (24 metri, profondità della galleria oltre 70 metri) tra le stazioni Площадь Ленинаru e Чернышевскаяru.
- Servizio di collegamento filiali 1/3 Linee.
- La tappa più breve di San Pietroburgo (720 m) tra le stazioni Владимирскаяru e Площадь Восстанияru.
- Il crollo nella costruzione del percorso inclinato della stazione Пушкинскаяru, e un monumento sotterraneo a Pushkin nello stesso posto.
- Servizio di collegamento filiali 1/2 Linee.
- Pannello "1917" alla stazione Baltiyskayaen.
- Stazione fantasma January 9th Garden (not built)en.
- Molte leggende sul tunnel dei servizi segreti per il territorio dello stabilimento di Kirov e per il porto dalla stazione Narvskayaen alla stazione Kirovsky Zavoden.
- ССВ 1/6 линий (Путиловская/Нарвская, строится)ru.
- Colonne di vetro in una stazione molto bella Avtovoen.
- Tre depositi contemporaneamente: TCh-4 Severnoyeen, TCh-1 Avtovo & TCh-2 Dachnoyeen.
- Ora stazione di terra defunta Dachnoye (chiuso) (ora questo è l'edificio della polizia stradale).
- La stazione della metropolitana più trafficata in San Pietroburgo è - Prospect Veteranoven, circa 2,6 milioni di persone al mese.
IMHO, la stazione più bella di questa linea - Площадь Восстанияru. È la seconda più trafficata della metropolitana di San Pietroburgo. È interessante notare che nella metropolitana di Mosca la stazione più trafficata è il suo partner, Komsomolskaya. Partner, perché tutto il traffico sui treni tra Mosca e San Pietroburgo passa attraverso entrambe queste stazioni, rispettivamente a Mosca e Leningrado.
Il libro di Sokolov sulla prima tappa della metropolitana di Leningrado, 1957.